Cleo's moment

正值倫敦奧運，懸掛在攝政街上的台灣國旗，遭中國打壓下撤除。

回想2004年透過重重關卡，總算取得一面中華民國國旗。就在雙十節這一天，兩個平日通宵熬夜的留學生，也自發的在5度低溫的秋天清晨早起，一起合唱了三民主義和國旗歌。

在國外的生活，看到一切和台灣相關的事物，會更想家，更愛台灣。直到現在，每每在國外看到台灣國旗，內心總會激盪一番，體內的愛國熱血瞬間燃起，為身為台灣島民的自己而感到榮耀。我們地位渺小，但是心胸寬大。

買個東西9折看不上、8折嫌太少、7折是基本、6折才考慮，5折就衝了。當個幾年的PM，連花個5%的費用都錙銖必較。

最近手上在研究一個牌子，要了解商品種類、市場定價、競品分析，最重要的就是公司看重的毛利結構。多少的利潤要給經銷商、多少的費用要提存做行銷、多少的盈餘是公司的要望，1%、2%的落差都馬虎不得。最後，還得看消費者買不買帳。

商品導入前的評估作業，真的很費心思。

上星期去了趟太平山。從台北往宜蘭的路上，遇到了塞車，也遇到了午後雷陣雨。下午4點，沒預料天會放晴。走在幽暗的檜木林裡，偶然間落下微光。

去年底到現在，工作上有  瓶頸。瓶頸來自於負責品牌端的一些內部問題。

7月初去了趟東京，和新到任的日本社長開了僅1個半小時的會議。平順的會議過程，僅只是向社長展現過往的行銷及銷售能力。在會議前甚至是會議後的幾個小時內，都是可以直接斷定這次的會議，對於未來的幫助應該沒有任何的作用。但是沒想到，會議後的隔日，影響似乎開始起了化學作用。未來還會怎麼變化，尚無法預期。只是，如果蝴蝶不振翅，東海上方的日本天氣可能不會有太大的變化；而如今，蝴蝶振翅了，可能就會有場風雨席捲日本。此刻，我們正等著來場風雨，帶來新的契機。

不管怎麼說，這趟日本出差，疑似希望的曙光漸漸露出。

位於東倫敦的創意、二手市集BrickLane，在英國念書時從未到過，反而是Qbee帶我去的。

這市集內充滿許多元素，是個可以獲得很多不錯攝影構圖的環境。在酒廠關閉後的廢棄倉庫，如今是藝術和流行的交流空間，路邊的牆面成了塗鴉者的創作畫布。

阿姆斯特丹，腳踏車天堂。一年有超過5萬輛腳踏車申報遺失；平均一位成人就有兩部腳踏車，一部代步，一部用來旅行；市中心的腳踏車立體停車場可以停放超過三千台。在政府完善規劃下，奉行節能減碳之餘，又可健身，讓即便是在零下或是下雪的環境，阿姆斯特丹當地人不畏天寒，仍騎乘著腳踏車。

2008年和同事組的車隊—胖老病痛軟腳團，經歷許多的騎程，也在2009年3月最後一次失敗的環島行整團解散，改組成橋牌社後，已經有將近3年沒再騎過車了。停放在陽台的3輛腳踏車已滿是灰塵，螺絲、鍊條也都生鏽了。這3年來，都想趁天轉涼時，送去保養，但是總是嘴上說說。前幾天又看了在阿姆斯特丹的照片，想想，真的該行動了…

在阿姆斯特丹往巴黎的eurostar(歐洲之星)上，前排座位的小女孩不時地回頭望著我和Qbee，時而嘻笑、時而作鬼臉。半小時的時間，小女孩不停地翻前翻後數十次，身旁的爸爸終於注意到了，於是也轉身和我們聊了起來。

最近一個同事，在去年六月完成終身大事，今年六月又喜獲千金。壓根一直忘了道聲恭喜，倒是他傳了APP給我 “說真的，趕快生一個，超好玩的啦！”。

小孩子，真的有這麼好玩嗎？

阿姆斯特丹路上，每一間小店都很有特色。在這，要逛的不是精品店，而是一間間充滿創意的設計小店。在欣賞每一間精心布置的櫥窗擺設的同時，也意外發現Cleo。

Cleo這個名字是在英國念書時，隨意取的，沒有特別的意義和目的。有次出差，一個澳洲人問我，你知道Cleo這名字在澳洲是一本女性時尚雜誌的名字嗎？後來google後發現，原來那不僅是本女性時尚雜誌，還是個女性用的英文名字。

聖心堂前的一條街道(Rue Foyatier)，左右兩旁Gift shop林立，自然會聚集不少觀光客。街道正中央有約十家小販，以一樣的模式、相同的布置，進行一套相同的商業模式—詐騙。

大致上的模式，不外是猜出三張撲克牌哪張是Ace，或是三個杯子內哪個有球。展演的人熟練的將撲克牌或杯子換位，旁邊站立著三五人，有人圍觀、有人下注，下注者很輕易地就會猜中並獲得賭金。這套模式並不陌生，甚至在台灣也出現過。

第一次在巴黎看到時，險些也遭到詐騙。第二次再到巴黎時，拿起相機按下快門，隨即旁邊圍觀者的身份一一曝光，原來同屬一共犯結構的他們，反身來斥責我停止拍攝。

每到陌生的國度，吃，是最重要的一環。飽食後，才有體力賞玩下一個景點；才有好心情再去血拚。

翻開不熟悉語言的菜單，看著似懂非懂的圖片，總是點到不對味的菜色。數年前，在首爾，點過一大鍋韓國人愛喝的大骨湯，卻深不知有何滋味？在愛丁堡，一人花費了2000元，五臟六腑感受不到三分飽；在羅馬，除了Pizza外，就是Spaghetti。

巴黎的海鮮餐廳內，鄰桌的兩位婦人，用著優雅的法文，談論著準備點的菜。這一晚，索性傲慢的法國人提供了英文菜單，讓我們也同鄰桌的婦人享受到道地的法國美食。

二月的阿姆斯特丹空氣中依然瀰漫著冷冽，沒有大雪，氣溫驟降到零下。接連兩天在這城市漫走隨拍，冷天下無法盡情享受自助旅行的樂趣。不到用餐時刻，隨時在搜索著下一個可以取暖的coffee shop。原來旅行不僅是到處走馬看花，沉靜的當下，在coffee shop欣賞著窗外一艘艘慢行的船屋，就是最美的景緻。

香港應該是什麼樣的面貌？

1842年鴉片戰爭失利，香港割讓予英國，成為日不落國的殖民地之一。二次大戰期間，帝國主義橫行，日本發動太平洋戰爭致使香港淪陷。歷經三年八個月日治時期，終至1945年日本投降，香港再次回歸英國統治。香港經濟之所以繁榮，導源於英國統治期間，前後避過太平天國、國共內戰、三面紅旗及文化大革命的紛擾，大量人口湧入香港，遂由小漁村發展成為亞洲四小龍之一的經貿重地。1997年政權轉移，結束長達156年英國的統治。

香港人口高居全世界第三，人口總數已超過700萬人。香港居民多數居住在高樓大廈中，近十年來香港興建的住宅多在三十至四十層樓以上；商辦大樓則更高達一百層。平均四口之家僅能擠入十多坪的狹小生活空間中。看似便捷的交通網絡，讓早晨地鐵內佈滿了緊張的氛圍。如此的地理環境給香港居民帶來極大的影響，易怒、冷漠、現實，大學教授亦曾在課堂中＂澆薄＂兩字來形容香港人。但是香港人骨子裡，存在著永不言敗的精神，白領階級依舊動力十足，以極快的生活節奏去大拚屬於自己的事業。

來匆匆去匆匆的在香港機場過境多次，卻從未入境過，直到2007年的一次出差，第一次步出香港海關。

聖多里尼有號稱可以看到全世界最美的夕陽。那日出呢？

好幾年沒拍日出了，少說也將近十年了吧。拍日出在15年前剛接觸攝影時，還是項很熱衷的攝影課題。拍了幾年後，倦了、累了。要一大早起床，要長途跋涉，要和老天賭賭運氣。有時，器材又會忘東忘西，有時，拍出來的照片內有入塵。所以，算算手邊的相機大概也有十年沒有一早出勤過了。

Pre-honeymoon來到希臘的第二個島—聖多里尼。在到這島上的第一晚，看到了全世界最美的夕陽後，就計畫著想看看日出是否也一樣依然醉人。隔天一早4點，Qbee硬被我叫起，因為這是她第一次嘗試拍日出，雖然興奮，但是體力在行走這麼多天後，早已疲憊不堪。要在4點起床，5點趕到拍攝定點，內心著實煎熬。來到這島上自然就會知道該去哪看夕陽，但是從未聽說有人是特別來看日出的，遑論是要拍日出。索性，就隨意朝島上最熱鬧的費拉(FIRA)大街上走去，繞過大街到懸崖邊上去碰碰運氣。走在凌晨4點多的巷弄哩，數十家夜店依舊喧嘩，路上盡是一攤攤的嘔吐物及發酒瘋的遊客。天未亮，兩個弱小的亞洲人走在其間，格外危險。十分鐘後，到了定位，勘了勘景，架起腳架，發現身後那一棟棟的地中海式建築開始亮了起來，原來日出在後方。從我們架腳架的方向看去，最多僅只能拍到這樣的色溫，這也足夠滿足了。

回到房間google一下，原來這島上的日出，是從海平面而起的，從當時住宿的房間也就可以看到。

國中以前，每年全家都會安排家族旅遊，台灣到處跑。這些存在小時候玩遍台灣寶島的記憶，隨著年齡的增長，早已忘得一乾二淨。2002年大學畢業後的第一次自助旅行在東京待了14天，從那時開始，就埋下每年都要出國自助旅行一趟的想法。2005年在英國念書的那年，第一次踏上歐洲的國家。爾後，幾乎每年都會到歐洲一趟。我喜愛旅行，喜愛不跟團、沒有路線規劃的城市探險，深入到每個城市的巷弄間，去觀察在地人的生活。不過，卻也時常在感嘆，為什麼台灣我已經沒有太深的記憶？為什麼不花些時間去探索台灣？其實，原因很單純，在台灣隨便安排個三天兩夜的行程，費用上都快可以去趟港澳了。取捨間，還是寧願累積多點假，出國自助比較實在。

2006年，拿到學位回到台灣，和在英國認識的一位同學Alan總是規劃想一起去玩玩台灣。兩個人工作都忙碌，時間總是搭不上。竟然就耗了兩年，才擠出了一點時間一起規劃去趟蘭嶼拍照。

2008年10月，正值東北季風的季節，一趟三天兩夜蘭嶼之旅。星期六一早8點多從松山機場搭機，9點多抵達台東，等待著10點半的班機飛往蘭嶼。兩個人坐在候機室等著登機，閒聊間，身旁候機的人一個一個消失，候機室內原本營業的店家也都拉下鐵門，落地窗外的天空依然湛藍，台東的天氣就是這麼清新。這一等，竟然已經11點多了，偌大的候機室哩，僅剩下我們兩個。廣播聲開始響起，班機順延的通知。時間接近12點，廣播不下十次。不耐久候的我們，詢問了櫃檯，櫃台說這班機可能會取消。兩個摸不著頭緒的，接著問，那會有下一班嗎？還好，取消了這班次，可以排1點半的候補機位。步出機場，吃了頓沒特色的簡餐，1點回到機場，準備參加樂透開獎。我們不知道有多少人在排候補，也不知道我們是第幾順位，更擔心的是假如只有一個人補上怎麼辦？時間越接近越忐忑。開獎的時間到了，第一位候補…XXX、第二位候補…XXX，沒仔細聽倒底是第幾位了，終於聽到熟悉的名字，兩個人排上了最後兩位的候補。

從候機室走往停機坪的路上，地面早已灑滿雨水。沒幾步路就走到了飛機旁，是螺旋槳飛機，上了飛機才發現，只有20個位子，我們兩個補上的是最後面的兩個位子。機身內，張開雙手幾乎可以摸到兩側的機壁，前面18個位子都有扶手，中間隔著走道，座位旁一樣有個小窗。最後兩個位子併排，沒有小窗，甚至連扶手的沒有。

2009年11月，RICOH要發表一個新系列線—GXR。在缺乏預算，同時久未舉辦記者會的前提下，組了一團媒體團前往東京參加GXR的新品發表。透過這樣的方式，一樣可以獲得媒體的報導曝光，再者費用上也可樽節許多。2010年10月也又組了另一團媒體團，去東京採訪GRD的五周年慶活動。

這兩團媒體團的組成，在媒體界頗具影響力。在前往東京的旅途中，媒體的前輩們給了很多經營市場的意見，至今都仍讓我感謝不已，特別是照片中的阿志哥。

每兩三個月，我們這團媒體團的成員都會聚再一起吃吃喝喝。每次的聚會，聊八卦、談工作、交流意見等，很輕鬆愜意。RICOH對於他們還說，報導的價值性不高，這些聚會當然也稱不上是工作上的social場合。我沒有預算下在他們所屬的媒體上，他們也沒有迫切報導我負責品牌的壓力。那是什麼原因讓我們這樣不定期的聚在一起呢？到現在，我仍然沒想到答案。

2011年10月，結婚的那天，大家也都到了。特別是阿志哥，情義相挺擔任我婚禮的攝影師。讓最近開始寫blog的我，不禁想寫下這篇特別感謝他。

小時候，家裡有一缸5米寬的大魚缸，養著十來條比我臉還大的海水魚。養魚十分費工夫，特別又是海水魚。記得在一年的寒流來襲，恰好家裡停電，整缸的魚就這麼凍死了。阿爸才從海水魚改養淡水魚，這麼大一缸，前前後後換的魚種也超過數十種了，可能是阿爸天生沒養魚的天份，抑或是惰性使然，這些魚都活不太久，總感覺沒幾個月就會換一批新的魚。還沒上國中前，魚缸也轉手送人了。除了魚之外，家裡也養過鳥，飼養的種類就單純多了，大概不超過5種吧。不過，也是不知個所以然，沒幾個月就會自然死掉一隻，於是再補上一隻。沒養個幾年，死太多隻後，就決定放棄了。

幾年前，公司也開始風行養魚，大多養的都是孔雀魚。後來養了養了巴西龜、也多了草蝦加入。在我辦公桌的右手旁，也放了一缸20cm寬的迷你魚缸，一樣養的是孔雀魚。從一開始不到十隻，到生出了許多小魚，大魚再吃掉小魚，總量也一直維持在十隻上下。有天，魚群莫名暴斃，查無死因，緝無凶手。那缸空盪盪地放了一個月，同事又補上了十多隻，直到現在。

去年11月，帶著Qbee去了趟香港。每次到香港都是出差，有個地方從未到訪過，這趟和Qbee一起來，她特別想去看看一條金魚街。這個景點，出差是第一定不會來的，那天，我們在這街上停了兩三個小時，看魚、拍魚，又憶起二十年前的那個大魚缸。

已經在機場睡過不少次了，但是這一次不是一個人睡，在雅典的機場睡了兩個晚上，Qbee也在旁邊(不是睡在以上沒什麼頭髮那位)。
第一次睡機場是要去英國找Qbee，在訂機票時發現，票價都已經飆高超過NT40,000-，為了省機票錢，所以選了需要早上7點在香港轉機的澳洲航空，也就是我要想辦法趕在那之前抵達香港機場。台灣沒有這麼早的班機飛香港，所以就訂了前一晚10點30的機票從台灣飛香港，這樣就可以不用出境去找飯店，睡在香港機場也省了住宿費。而機票也省了將近NT10,000-，這樣的價差還是睡機場好。一開始本來是坐著睡，沒多久發現很多人都躺下睡了，也跟著倒下去睡了，一睡就是8個小時。
雅典機場這次，其實也不是為了省旅費，主要是因為從上一個旅遊點來希臘，飛抵雅典機場又都晚上11點了。所以從雅典飛米克諾斯的機票，只好訂一早5點的機票，來回就在機場睡了兩個晚上。雅典機場對於自助旅行的人來說，最大的缺點就是椅子太少。因為有第一晚睡雅典機場的經驗，所以回程時，再到雅典機場就知道該去哪搶椅子睡了。

— 在 Athens International Airport Eleftherios Venizelos

米克諾斯蜿蜒的巷弄間，每個轉角都是快門捕捉的焦點。在威尼斯手拿著地圖會迷路，米克諾斯也不惶多讓，雖然面積小上許多，但是這島上著名的就是藍天、白屋。威尼斯島上的房子是五顏六色的，就算迷路了，也能憑印象去辨識是否曾經經過。而米克諾斯就因為遍地白屋，每一間的相識度都很高，所以一不留神就會偏離地圖的指引。不過，島著實不大，即便一時迷了路，也能在醉心於美景的同時，不小心就會轉回規劃行走的路線上。
島上7000人口，每到夏天的觀光客至少暴增10倍。在島上的第一天，就巧遇到來自台灣的銀髮族觀光團。在這麼多城市旅遊的經驗，遇上台灣團的機率其實不高，又特別的是，在這歐洲人最愛的度假小島上看到來自台灣的銀髮觀光團，對我來說確實是另一個驚奇。島上的觀光客多數是20-35歲的年輕人，他們在島上每一天的休閒模式幾乎大同小異。天亮就去晨泳、過午躺在沙灘上日光浴、晚上到Night Club尋歡，無時無刻都手拿著啤酒享受在島上的每一刻。所以當看到台灣這團銀髮觀光團，立刻產生了好奇。為什麼他們會想來米克諾斯？在島上他們的行程是甚麼？他們會去沙灘？會上Night Club喝酒？島上的每一個元素，在我看來都無法和他們產生連結。於是，我跟著他們的腳步，觀察著他們有趣的舉動和對話。也慢慢去發掘，他們與這島上的共鳴之處。

— 在 Mykonos

2011年8月，原本的計畫是飛到倫敦找Qbee，再一起到義大利和瑞士去先度pre-honeymoon。於是，設定好旅遊目的後，每次都會把自助旅行中費用占比最高的機票給訂好先，台北→新加坡轉機→英國倫敦→飛義大利羅馬、弗羅倫斯、威尼斯→轉火車至瑞士因特拉肯、伯恩、蘇黎世→飛英國倫敦→新加坡轉機→台北，16天pre-honeymoon的旅途中會搭上6加班機。會決定義大利和瑞士是因為，義大利是Qbee很想去的國家之一，但在我已經造訪過的前提下，我也順勢要求要加個沒去過的國家，最後就選了瑞士。

第二步訂飯店，義大利的飯店還算好訂，價格也很合理，所以沒花上幾天就處理好了。接著才發現瑞士非常棘手，隨便一間含衛浴的房間至少都是4000台幣起跳，再加上是旅遊旺季，要訂到低於5000的房間根本是天方夜譚。於是又再一次和Qbee skype討論行程，才決定改為去希臘。其實，希臘本來就有在考慮名單內，但是那時，時逢希臘暴動—茉莉花革命，再加上對於希臘的印象並不是很好，所以才一開始討論地點時，很快就否決掉了。

決定希臘後，最重要的還是交通—機票。無奈的是，原本訂的機票確定都不能退，要改航段也要再加上不少費用。所以，原本的機票就維持，並加訂了到希臘的機票。最後航班的確認就是，台北→新加坡轉機→英國倫敦→飛義大利羅馬、弗羅倫斯、威尼斯→飛德國法蘭克福轉機→飛希臘雅典轉機→米克諾斯→轉船班至聖多里尼→飛回雅典轉機→德國法蘭克福轉機→瑞士蘇黎世轉機→英國倫敦→新加坡轉機→台北，沒錯，從原本只會搭上6架飛機，後來變成16天的旅行搭上12架飛機。其中包含，在雅典機場睡了兩個晚上、在瑞士蘇黎世過境出關玩了10小時。不過，在看到希臘行程中所拍攝到的照片，這一切的都覺得很值得。

在希臘，我們只挑了兩個旅行團一定會去的島—米克諾斯和聖多里尼。雖然，島上有六成以上的景觀盡是荒瘠塵土，但是剩餘的四成就足夠讓你的心遺留在愛琴海了。

繼前幾張貼的Wash Me的照片，來揶揄希臘當前所面臨的困境。前景是佈滿灰塵的車子，背景是著名的地標—風車，一眼就可辨識這是Mykonos(米克諾斯島)。接著，這張照片，你會想像得到這也是同一座島嗎？
Mykonos，面積86平方公里，最高海拔341公尺，全島6000多人。在多年前，若你曾看過聯電工程師Justin所拍攝的 “我的心遺留在愛琴海”一書，你一定無法想像，這樣的場景也居然是Mykonos的一角，事實上，這並非一角。在這島上停留3天的時間，租了台汽車做為代步工具，現在想起來還挺後悔的。因為，環遍全島不過幾個小時就可以完成，超過七成看到的場景如同這張照片一般地荒瘠。不過，與其都是走馬看花的拍攝漂亮的景緻，深度地去探訪每一個細節，才更能體會當地的風土民情。

— 在 Mykonos

體能的極限不是在慢跑10km之後，也不是爬上攻上七星山主峰，而是體內的血液與那僅僅5%的酒精互相排斥。血液中不安的因子，加速將5%酒精以最快的速度排出體內，然而免疫系統偵測出酒精而產生的排斥反應，接連所造成的發熱、皮膚變紅等情況。多年來，酒力不勝的場景屢屢發生。最嚴重的一次應該是在3年香港出差時，一位英國人邀我比拚喝Tequila bon。在這之前，連Tequila是何方神聖也摸不著頭緒，在勸酒之後，連灌了三杯。接踵而來的是，心悸到痛苦欲絕、頭痛到神智不清。嗯，當下痛定思痛，要戒要戒。3年後，酒沒戒成，但是酒量卻也越來越差，從三杯台啤，差到現在連一杯也喝不完。