Cleo's moment

8月29日

今天是悠閒也是最享受的一天，不用焦急的趕繞著地圖上的景點。

早餐是火腿起司可頌，搭配牛奶，餐後再喝杯地道的espresso，很濃，很醒腦。不用趕行程的早晨，這頓早餐算是奢侈的享受。

買個東西9折看不上、8折嫌太少、7折是基本、6折才考慮，5折就衝了。當個幾年的PM，連花個5%的費用都錙銖必較。

最近手上在研究一個牌子，要了解商品種類、市場定價、競品分析，最重要的就是公司看重的毛利結構。多少的利潤要給經銷商、多少的費用要提存做行銷、多少的盈餘是公司的要望，1%、2%的落差都馬虎不得。最後，還得看消費者買不買帳。

商品導入前的評估作業，真的很費心思。

上星期去了趟太平山。從台北往宜蘭的路上，遇到了塞車，也遇到了午後雷陣雨。下午4點，沒預料天會放晴。走在幽暗的檜木林裡，偶然間落下微光。

去年底到現在，工作上有  瓶頸。瓶頸來自於負責品牌端的一些內部問題。

7月初去了趟東京，和新到任的日本社長開了僅1個半小時的會議。平順的會議過程，僅只是向社長展現過往的行銷及銷售能力。在會議前甚至是會議後的幾個小時內，都是可以直接斷定這次的會議，對於未來的幫助應該沒有任何的作用。但是沒想到，會議後的隔日，影響似乎開始起了化學作用。未來還會怎麼變化，尚無法預期。只是，如果蝴蝶不振翅，東海上方的日本天氣可能不會有太大的變化；而如今，蝴蝶振翅了，可能就會有場風雨席捲日本。此刻，我們正等著來場風雨，帶來新的契機。

不管怎麼說，這趟日本出差，疑似希望的曙光漸漸露出。

8月28日

週日清晨7點羅馬特米尼車站內，已滿是熙來人往的旅客。準備搭乘8點45分TRENITALIA義大利國鐵羅馬往佛羅倫斯的班次，遲遲未出現停靠的月台，身邊的旅客早已搭乘往不同城市的車次一班班離去。距離出發時間不到10分鐘的時間，指示版上才出現停靠月台。

義大利的國鐵，在上車前，都要自行將手中的車票拿去黃色打票機上打上搭乘時間，否則被查票時，即便你是買了車票，但是未打印即有可能受罰。

0點半抵達佛羅倫斯的中央車站—新聖母車站(Stazione di Firenze Santa Maria Novella)後，繼續著尋找飯店的遊戲。羅馬的街道錯綜複雜，有些巷子是小到不一定會在地圖上出現，佛羅倫斯雖然也是一樣，但是地理區域的辨識度較高，所以即便是迷了路，也很容易找回方向。只是這晚要住宿的飯店 Royal Hotel離火車站是遠了點，兩個人拉著行李走了15分才走到。

位於東倫敦的創意、二手市集BrickLane，在英國念書時從未到過，反而是Qbee帶我去的。

這市集內充滿許多元素，是個可以獲得很多不錯攝影構圖的環境。在酒廠關閉後的廢棄倉庫，如今是藝術和流行的交流空間，路邊的牆面成了塗鴉者的創作畫布。

阿姆斯特丹，腳踏車天堂。一年有超過5萬輛腳踏車申報遺失；平均一位成人就有兩部腳踏車，一部代步，一部用來旅行；市中心的腳踏車立體停車場可以停放超過三千台。在政府完善規劃下，奉行節能減碳之餘，又可健身，讓即便是在零下或是下雪的環境，阿姆斯特丹當地人不畏天寒，仍騎乘著腳踏車。

2008年和同事組的車隊—胖老病痛軟腳團，經歷許多的騎程，也在2009年3月最後一次失敗的環島行整團解散，改組成橋牌社後，已經有將近3年沒再騎過車了。停放在陽台的3輛腳踏車已滿是灰塵，螺絲、鍊條也都生鏽了。這3年來，都想趁天轉涼時，送去保養，但是總是嘴上說說。前幾天又看了在阿姆斯特丹的照片，想想，真的該行動了…

在阿姆斯特丹往巴黎的eurostar(歐洲之星)上，前排座位的小女孩不時地回頭望著我和Qbee，時而嘻笑、時而作鬼臉。半小時的時間，小女孩不停地翻前翻後數十次，身旁的爸爸終於注意到了，於是也轉身和我們聊了起來。

最近一個同事，在去年六月完成終身大事，今年六月又喜獲千金。壓根一直忘了道聲恭喜，倒是他傳了APP給我 “說真的，趕快生一個，超好玩的啦！”。

小孩子，真的有這麼好玩嗎？

4年前，盤旋在蘭嶼上空，俯衝跑道兩次未果，原機遣返台東豐年機場，那年我只看到蘭嶼。 (我曾經看到蘭嶼)

2012初夏之時，6月三天兩夜的員工旅遊—台東、蘭嶼，雖然僅能停留在蘭嶼不到24小時，但終可一圓當年未踏上蘭嶼的遺憾。4年前，搭乘遠航飛越了蘭陽平原、俯瞰花東縱谷。這趟旅程的第一天，早起搭了4個多小時火車，身心已疲累不堪。湛藍的天空隨著火車南下，逐漸染上灰階的色調，

鹿野的大草原上早已飄下綿綿細雨，黑白的天空少了高台滑翔翼在天空點綴，週末似乎少了點歡愉。在阿度單車店的生態之旅簡介下，讓這趟旅行充滿歡笑及知性。

8月27日

這將會是非常精實的一天。Qbee總是跟我說，她很愛走路，也非常能走，一直沒有機會去證實。即便是兩人在一起的第一年，在東京自助，也沒能走上多少路。這一天，讓她感受到什麼叫做很能走路。

在羅馬雖然是三天兩夜，但是第一天抵達羅馬已經沒有時間可以去逛任何景點，第三天早上10點必須移動前往佛羅倫斯，也就僅剩下這天的時間，必須一大早8點就出門去趕所有的景點。羅馬地鐵因地底下仍埋藏有大量的古羅馬時代歷史文物，地鐵的開發就會有所侷限，線路僅只有Line A和Line B兩條線(未來將會再有Line C及Line D)。第一次來羅馬的時間比較充裕，每個景點的停留時間都不算短，景點之間的相對地理位置也仍清楚記得。所以，這天的交通工具就是雙腳。能夠透過雙腳走得到的地方，我都盡量不選擇自動化的交通工具。最主要的原因就是，能夠接觸到街上的人群、能夠拍攝更多意想不到的畫面。

前一天下午五點多，從機場搭coach往市區的路上交通順暢，今早8點的羅馬街頭，往來的車輛甚至更少，路上看到的行人寥寥無幾，現在回想起來，原來當天是星期六。沒有車水馬龍的壅塞，幽靜的羅馬市區街道成了最賞心悅目的街頭博物館。

阿姆斯特丹路上，每一間小店都很有特色。在這，要逛的不是精品店，而是一間間充滿創意的設計小店。在欣賞每一間精心布置的櫥窗擺設的同時，也意外發現Cleo。

Cleo這個名字是在英國念書時，隨意取的，沒有特別的意義和目的。有次出差，一個澳洲人問我，你知道Cleo這名字在澳洲是一本女性時尚雜誌的名字嗎？後來google後發現，原來那不僅是本女性時尚雜誌，還是個女性用的英文名字。